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隨著(zhu)科技的(de)進步，電梯(ti)(ti)也在(zai)進化，人們(men)針對升降電梯(ti)(ti)可能發生的(de)擠壓、撞擊、剪切、墜(zhui)落、電擊等潛在(zai)危險，設(she)計出了(le)很多(duo)保護(hu)系統，那么升降電梯(ti)(ti)安全保障有哪些呢(ni)?
1.超失速(su)安全保(bao)護系統(tong)
電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)有三條鋼纜(lan)，固(gu)定在(zai)滑輪上，由(you)電(dian)(dian)機帶動(dong)的(de)滑輪會帶動(dong)鋼索運動(dong)，控制轎廂上下移動(dong)。該系統(tong)由(you)限速(su)(su)(su)器(qi)與安(an)全鉗(qian)聯動(dong)保護裝(zhuang)置、上行超(chao)(chao)速(su)(su)(su)保護裝(zhuang)置構成。當電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)發生超(chao)(chao)速(su)(su)(su)、失(shi)速(su)(su)(su)、墜落等(deng)事故(gu)時，若電(dian)(dian)氣(qi)觸(chu)點動(dong)作不能使(shi)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)停(ting)(ting)止(zhi)，則速(su)(su)(su)度(du)達到一(yi)定值(如額(e)定速(su)(su)(su)度(du)的(de)115%)后, 限速(su)(su)(su)器(qi)機械動(dong)作，并(bing)觸(chu)發安(an)全鉗(qian)夾住導軌，將轎廂制停(ting)(ting)。
2.終端越(yue)位安全保護系統
如果限速器與安全鉗也失效(xiao)了(le)怎么辦?電(dian)梯(ti)會一(yi)掉到底(di)……不過(guo)不用慌(huang)，還有補救措施，這就是避免電(dian)梯(ti)沖頂或墩底(di)的終端越位安全保護系(xi)統(tong)。它(ta)設在井道內上下端站附近，由減速開(kai)(kai)(kai)關(guan)、強迫換速開(kai)(kai)(kai)關(guan)、限位開(kai)(kai)(kai)關(guan)、極限開(kai)(kai)(kai)關(guan)和緩沖裝置(zhi)組(zu)成。
3.緊急(ji)停止安全保護系(xi)統
除了上面的(de)(de)被動停(ting)(ting)止(zhi)措施外，電梯(ti)(ti)還擁有主動停(ting)(ting)止(zhi)的(de)(de)功能。當(dang)發(fa)生緊急情況(kuang)時，必須立即就近控制電梯(ti)(ti)，緊急停(ting)(ting)止(zhi)安全保護系統就發(fa)揮作用了。這種急停(ting)(ting)開關就是我們常見的(de)(de)那個紅色停(ting)(ting)止(zhi)按鈕(niu)，當(dang)按下按鈕(niu)時，電梯(ti)(ti)就會立刻停(ting)(ting)止(zhi)運行(xing)，以供檢(jian)修(xiu)。
在(zai)火(huo)災發生(sheng)時，電梯(ti)(ti)的消(xiao)防(fang)按鈕還擁有“立刻返(fan)回(hui)基站”的功能，幫助(zhu)消(xiao)防(fang)人員快速疏散(san)困在(zai)電梯(ti)(ti)中的乘客。
4.非正常停止安全保護系統
當(dang)停(ting)(ting)(ting)電(dian)(dian)、故障等原因可造成電(dian)(dian)梯突然停(ting)(ting)(ting)駛，將乘客被困在轎廂內(nei)時，非(fei)正常停(ting)(ting)(ting)止安全保護系統就(jiu)該發揮(hui)作用(yong)了。具有(you)停(ting)(ting)(ting)電(dian)(dian)平層功能的電(dian)(dian)梯可以通過使用(yong)應(ying)急(ji)電(dian)(dian)源，讓轎廂停(ting)(ting)(ting)止在最(zui)近(jin)的樓層，以解(jie)救被困人員(yuan)。
此外，電梯還設有(you)由應(ying)急(ji)電源供(gong)電的應(ying)急(ji)照明和緊急(ji)報警裝(zhuang)置(zhi)，被困人(ren)員可(ke)以(yi)使用(yong)電梯里的通訊裝(zhuang)置(zhi)求救(jiu)(jiu)。救(jiu)(jiu)援人(ren)員會手(shou)動將(jiang)電梯就(jiu)近平層，再用(yong)三角鑰匙打(da)開(kai)電梯門，將(jiang)被困人(ren)員從(cong)轎(jiao)廂中救(jiu)(jiu)出。
5.層轎門安全(quan)保護(hu)系統
進(jin)出電(dian)梯時容易發(fa)生“被門擠了(le)”的(de)事故?電(dian)梯君也(ye)有相應的(de)防范(fan)措施。電(dian)梯層轎(jiao)門安(an)全保(bao)護系統(tong)主(zhu)要由門防夾安(an)全保(bao)護、門鎖(suo)、自(zi)動關閉(bi)層門裝(zhuang)置、門聯鎖(suo)安(an)全保(bao)護等組成。
門(men)(men)防夾安全保護：通常是接觸式(shi)或光電式(shi)，若(ruo)檢測(ce)到關門(men)(men)區(qu)域有障礙(ai)物，門(men)(men)就會重新打開，避(bi)免擠壓事故發生。
門(men)聯鎖安(an)全保護：只有(you)當(dang)層門(men)和轎廂門(men)關(guan)閉后，電(dian)梯(ti)才(cai)能(neng)啟動(dong)運行。而當(dang)所(suo)有(you)層的門(men)都關(guan)閉時，電(dian)梯(ti)才(cai)可以升降，避免開層門(men)檢修時電(dian)梯(ti)運行造成事故或人(ren)員不慎(shen)掉入井道。
6.超載安全(quan)保護(hu)系統
電(dian)梯超載(zai)運行很危險，一(yi)般在轎(jiao)底(di)或曳引鋼絲繩(sheng)端(duan)接處安裝有轎(jiao)廂稱重裝置。超載(zai)時，會向控制(zhi)系統發出(chu)超載(zai)信號，阻止電(dian)梯運行，同時發出(chu)那令(ling)人尷尬的(de)蜂鳴(ming)聲。
7.防機械損傷安全與電氣安全保(bao)護系統
為了防(fang)止(zhi)意外(wai)的(de)機械損壞，上文中提到的(de)限速器(qi)等安(an)(an)(an)全(quan)(quan)裝置附(fu)近都應該(gai)設有警示標志與護(hu)欄。而(er)電(dian)(dian)梯(ti)各(ge)個安(an)(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)護(hu)系統的(de)電(dian)(dian)氣安(an)(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)護(hu)開(kai)關(guan)會(hui)串(chuan)聯在(zai)一起，構成安(an)(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)護(hu)電(dian)(dian)路。只要(yao)有一個開(kai)關(guan)動(dong)作，安(an)(an)(an)全(quan)(quan)保(bao)護(hu)電(dian)(dian)路就處(chu)于斷路狀態，電(dian)(dian)梯(ti)停止(zhi)運行(xing)，確保(bao)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)。