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在電梯安裝后期和完成后的一段時間內，因：①調試與使用而不能長時間停于頂層；②現場通水一般較遲而不能提前杜絕管網因施工質量問題而造成的漏水；③該施工階段的現場人員較繁雜且素質參差不齊。為減輕因施工和人為原因對電梯淋水的損害程度，建議采用下列措施：
一、指導思想
    因考慮到措施費用和操作難易程度等因素的影響，本著減輕而不是完全杜絕的前提，因此僅對電梯在日常使用中較易被水淋且容易損壞和單價較高的電氣部件進行特別防護。
    二、電梯電氣部件分類
    易淋易損且單價較高的，有必要單獨采取防水措施的內容大致有：門機變頻器、轎箱操作面板組件、轎頂檢修箱、轎門光幕盒（如有）。
    其它，或本身有一定的防水效果或單價不太高或受其使用條件的影響而不另作措施來防水的內容大致有：開門電機、警鈴、到站鐘、底坑類開關、轎門光幕（如有）、轎門防夾觸點（如有）、廳門微動開關、轎箱風扇和照明等。
三、對相關條件和使用的要求
    1、電梯機房要及時做到不進水，機房門窗洞口應避免進水；井道也要防水進入，有條件時可對廳門洞采取阻水措施。
    2、電梯底坑一般連有集水坑，此集水坑較容易被忽視，由于此集水坑一般位于地下室角落并且上口處于周邊地面低點，需在此集水坑上沿周邊做止水帶，其它與此坑相通的集水坑也要有防止水倒流入電梯底坑的措施。
    3、管網充水與試壓前應要求并確認電梯升到頂層和斷電。
    4、用水過程及后期使用過程中（含保潔服務）應加強宣傳教育，嚴禁從消火栓取水，防止明水進入井道。
    5、發生電梯淋水后應立即通知電梯維護人員到場處理，并采取干燥措施以減少損失。
四、電梯施工本身的要求
    1、在電梯轎廂組裝時，將轎廂操作面板底盒的接縫處用膠密封。底盒兩側和背面的孔也用膠密封，較大且不過線的孔可另加鐵皮（或塑料片等）從內側用膠粘好，也可用普通粘膠帶處理，只是效果打點折。如電梯公司認為有散熱要求，則僅在外側做蓋（見附圖）。
    2、進出電梯轎廂操作面板底盒的線纜應盡量從盒的底部區域進入（高于操作板背面上的電器元件，下同）；如長度不夠需從上部進入時也要在進盒前盡量做好滴水彎，在線纜穿入底盒并固定后應用膠將孔密封。
    3、如線纜從側孔穿入操作板底盒，則應用膠帶將露在外面的線纜纏繞成一體。
    4、轎箱頂內的照明、風扇進線孔和其它加工時的定位孔等應用膠密封（成本很底），進線應盡量做滴水彎。
    5、電梯安裝調試階段及之后，電梯安裝公司在每班下班后應將電梯放到頂層并斷電。如無必要，操作面板應蓋好而不得拉出掛在底盒上。
    6、上面提到的密封用膠應選用較易清除或切割的，以利電梯維修。
五、對電梯其它重要部件的防水處理措施
    1、轎頂板上不用的小孔和縫隙用膠加鐵皮（或塑料片）的方式進行全部封閉處理。
    2、門機變頻器、光幕盒（如有）、轎頂檢修箱均另加護罩，參見附圖。
    對電梯防水的補充說明：電梯防水可分為主動防止和被動防止。要防止電梯進水，最好的辦法就是杜絕水源，沒有意外，讓水進不了電梯井。被動的防止受電梯自身的制造原因和費用問題只能對個別部件作一定的防護，通過一定的措施只能減輕而不能完全杜絕對電梯使用性能的不利影響。因此要防水就不要進水。