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電梯安全管理規定與緊急故障處理預案
1、機房內懸掛溫度計，應確保機房溫度不超過40℃。
2、機房內盤車工具、使用標識圖須懸掛于機房內顯眼位置。
3、《電梯困人救援規程》及各種警示牌須懸掛在電梯機房、值班室顯眼位置。
4、倒閘操作前，應將電梯停至基站；倒閘完畢后，檢查電梯運行是否正常。
5、每年，應邀請省（或市）質檢部門對所有電梯進行一次年度安全檢查；未取得質檢部門檢驗合格證的電梯，嚴禁投入使用。
6、如發生火災、地震、水淹等情況，按突發事件處理辦法執行。
7、工程部（設備設施管理部門）每月對電梯外委單位進行一次抽查評估（按百分制打分，作為年底綜合評審的依據）。
8、每年，物業公司領導、工程部及電梯維修主管對電梯委保單位進行一次綜合評審，選擇評審合格的單位簽訂委托維護保養合同，承擔維保任務。
9、乘梯須知
（1）用手按鈕，嚴禁撞擊。
（2）不許吸煙，勿靠廂門。
（3）運行之時，擠門危險。
（4）危險物品，禁止進梯。
（5）保持清潔，勿吐勿丟。
（6）運載貨物，須先報批。
（7）若遇意外，請按警鈴。
（8）超載鈴響，后進退出。
（9）兒童乘梯，成人陪同。
（10）發生火警，切勿乘梯。
一、當火災發生時
維修電梯工打開迫降開關，將消防電梯全部降至首站；
消防電梯自動進入消防運行狀態，迅速關閉不具備消防功能的電梯；
關閉各層廳門，防止火向其他樓層延燒。
二、當發生地震時
輕微的地震對電梯破壞不大；震級較強時，可能會使轎廂或對重的導靴脫離導軌。有一部分導線可能切斷，某些元件可能會誤動作：
司機盡快在安全樓層停車，把乘客引導到安全地方；
運行時發生地震，應駛向最近的一層樓面，盡快撤離轎廂，并關閉電源、轎門、廳門。地震后對電梯進行詳細檢查，修復脫軌、移位、斷線等故障后，方可使用；
當電梯發生嚴重撞頂和蹲底時，須經過有關部門嚴格檢查、修復、鑒定后方可使用；
如果電梯因某種原因失去控制或發生超速而無法掌握時，司機和乘客應保持鎮靜，切勿企圖跳出轎廂；
當乘客都脫離危險后，應立即切斷總電源開關。
三、當電梯進水時
底坑進水，應將電梯停于兩層以上，中止運行并切斷電源；
當樓層水淹而使井邊或底坑進水，應將電梯停于進水樓層以上并及時關閉電梯及總電源；
電梯濕水后，由電梯公司做濕水處理，并提交相應報告。
如果電梯在行駛途中突然發生停車故障。而停在井道內不能開門時應先設法通知電梯維修人員，其他人員不得隨意處理，以免處理不當發生危險。
維修人員到達現場后，首先應立即設法救出轎廂內被困人員。若轎廂不在平層開門位置，應以檢修方式慢車開動電梯，將轎廂移動到開門處，讓乘客離去，當電梯因安全鉗動作或其他原因，采取前述措施轎廂仍不能移動時，可將轎廂頂安全窗開啟，放出被困人員經井道退出，但應注意要切斷電源。
如發現水進機房井道、井底坑和轎廂，應立即將電源全部切斷，以防止觸電事故及電氣設備短路。
如遇電氣設備發生燃燒時，應立即把電源切斷，采用四氯化碳或干粉滅火器撲救，并報告有關部門。
電梯發生事故，司乘、維修人員必須立即搶救傷員，保護現場。搶救傷員需移動現場時，須設標志，及時報告有關部門按照“三不放過原則”采取有效措施。
若電梯發生嚴重的沖頂、蹲底時，須經過有關部門嚴格檢查，修復鑒定后方可啟用。
如果轎廂因超行程或其他原因必須在機房用手輪轉動曳引機使轎廂作短程升降時，首先要切斷電動電源。然后應二到三人配合進行操作，一人使用工具松開剎車，其他人扳動手輪使曳引機轉動。操作應注意安全，防止松開剎車時手輪突轉傷人。
所有事故發生和處理后，一定要詳細記錄發生的時間、現象和處理方法，并要及時報告上級。
2、機房內盤車工具、使用標識圖須懸掛于機房內顯眼位置。
3、《電梯困人救援規程》及各種警示牌須懸掛在電梯機房、值班室顯眼位置。
4、倒閘操作前，應將電梯停至基站；倒閘完畢后，檢查電梯運行是否正常。
5、每年，應邀請省（或市）質檢部門對所有電梯進行一次年度安全檢查；未取得質檢部門檢驗合格證的電梯，嚴禁投入使用。
6、如發生火災、地震、水淹等情況，按突發事件處理辦法執行。
7、工程部（設備設施管理部門）每月對電梯外委單位進行一次抽查評估（按百分制打分，作為年底綜合評審的依據）。
8、每年，物業公司領導、工程部及電梯維修主管對電梯委保單位進行一次綜合評審，選擇評審合格的單位簽訂委托維護保養合同，承擔維保任務。
9、乘梯須知
（1）用手按鈕，嚴禁撞擊。
（2）不許吸煙，勿靠廂門。
（3）運行之時，擠門危險。
（4）危險物品，禁止進梯。
（5）保持清潔，勿吐勿丟。
（6）運載貨物，須先報批。
（7）若遇意外，請按警鈴。
（8）超載鈴響，后進退出。
（9）兒童乘梯，成人陪同。
（10）發生火警，切勿乘梯。
一、當火災發生時
維修電梯工打開迫降開關，將消防電梯全部降至首站；
消防電梯自動進入消防運行狀態，迅速關閉不具備消防功能的電梯；
關閉各層廳門，防止火向其他樓層延燒。
二、當發生地震時
輕微的地震對電梯破壞不大；震級較強時，可能會使轎廂或對重的導靴脫離導軌。有一部分導線可能切斷，某些元件可能會誤動作：
司機盡快在安全樓層停車，把乘客引導到安全地方；
運行時發生地震，應駛向最近的一層樓面，盡快撤離轎廂，并關閉電源、轎門、廳門。地震后對電梯進行詳細檢查，修復脫軌、移位、斷線等故障后，方可使用；
當電梯發生嚴重撞頂和蹲底時，須經過有關部門嚴格檢查、修復、鑒定后方可使用；
如果電梯因某種原因失去控制或發生超速而無法掌握時，司機和乘客應保持鎮靜，切勿企圖跳出轎廂；
當乘客都脫離危險后，應立即切斷總電源開關。
三、當電梯進水時
底坑進水，應將電梯停于兩層以上，中止運行并切斷電源；
當樓層水淹而使井邊或底坑進水，應將電梯停于進水樓層以上并及時關閉電梯及總電源；
電梯濕水后，由電梯公司做濕水處理，并提交相應報告。
如果電梯在行駛途中突然發生停車故障。而停在井道內不能開門時應先設法通知電梯維修人員，其他人員不得隨意處理，以免處理不當發生危險。
維修人員到達現場后，首先應立即設法救出轎廂內被困人員。若轎廂不在平層開門位置，應以檢修方式慢車開動電梯，將轎廂移動到開門處，讓乘客離去，當電梯因安全鉗動作或其他原因，采取前述措施轎廂仍不能移動時，可將轎廂頂安全窗開啟，放出被困人員經井道退出，但應注意要切斷電源。
如發現水進機房井道、井底坑和轎廂，應立即將電源全部切斷，以防止觸電事故及電氣設備短路。
如遇電氣設備發生燃燒時，應立即把電源切斷，采用四氯化碳或干粉滅火器撲救，并報告有關部門。
電梯發生事故，司乘、維修人員必須立即搶救傷員，保護現場。搶救傷員需移動現場時，須設標志，及時報告有關部門按照“三不放過原則”采取有效措施。
若電梯發生嚴重的沖頂、蹲底時，須經過有關部門嚴格檢查，修復鑒定后方可啟用。
如果轎廂因超行程或其他原因必須在機房用手輪轉動曳引機使轎廂作短程升降時，首先要切斷電動電源。然后應二到三人配合進行操作，一人使用工具松開剎車，其他人扳動手輪使曳引機轉動。操作應注意安全，防止松開剎車時手輪突轉傷人。
所有事故發生和處理后，一定要詳細記錄發生的時間、現象和處理方法，并要及時報告上級。